Яңа энергия машинасының төп компоненты буларак, электр йөртү системасы транспортның көченә, экономиясенә, уңайлыгына, куркынычсызлыгына һәм тормышына мөһим йогынты ясый.

Электр йөртүче системасында мотор үзәкнең үзәге буларак кулланыла.Моторның эшләве күпчелек очракта транспортның эшләвен билгели.Хәзерге вакытта, индустриализация ихтыяҗлары ягыннан, аз бәя, миниатюризация, интеллект төп өстенлекләр булып тора.

Бүген, әйдәгез, яңа мотор технологиясе - яссы чыбык моторы һәм яссы чыбыклы моторның традицион түгәрәк чыбыклы мотор белән чагыштырганда нинди өстенлекләрен карыйк.

Тигез чыбык моторларының төп өстенлекләре - аларның кечкенә күләме, югары эффективлыгы, көчле җылылык үткәрүчәнлеге, түбән температураның күтәрелүе һәм түбән тавыш.

Тигез чыбык моторының эчке өлеше тыгызрак һәм кимчелекләр азрак, шуңа күрә яссы чыбык белән яссы чыбык арасындагы контакт мәйданы зуррак, һәм җылылык тарату һәм җылылык үткәрү яхшырак;шул ук вакытта, әйләндергеч белән төп уя арасындагы контакт яхшырак, һәм җылылык үткәрү яхшырак.

Без беләбез, двигатель җылылык таралуга һәм температурага бик сизгер, һәм җылылык таралуны яхшырту шулай ук ​​эшне яхшырта.

Кайбер экспериментларда, температура кыры симуляциясе ярдәмендә, бер үк конструкцияле яссы чыбык моторының температурасының күтәрелүе түгәрәк чыбык моторына караганда 10% түбәнрәк дигән нәтиҗә ясала.Яхшырак җылылык күрсәткечләренә өстәп, кайбер башка сыйфатлар, шул исәптән температура белән бәйле, яхшырырга мөмкин.

NVH шулай ук ​​хәзерге электр дискының кайнар темаларының берсе.Тигез чыбык моторы арматураны яхшырак катгыйлыкка китерә ала һәм арматура тавышын баса ала.

Моннан тыш, чагыштырмача кечкенә кечерәк зурлыкны кысу моментын эффектив киметү һәм двигательнең электромагнит тавышын тагын да киметү өчен кулланырга мөмкин.

Ахыры бакыр чыбыкның оя читендәге өлешен аңлата.Уендагы бакыр чыбык мотор эшендә роль уйный, ахыры моторның чыгарылышына өлеш кертми, тик чыбыкны уя белән уяны тоташтыруда гына роль уйный..

Традицион түгәрәк чыбыклы двигатель процесс проблемалары аркасында ахырда ерак юл калдырырга тиеш, бу эшкәртү һәм башка процесслар вакытында оядагы бакыр чыбыкның бозылуына юл куймаска, һәм яссы чыбык моторы бу проблеманы төптән чишә.

Без шулай ук ​​хәбәр иткән идек, нигез салучы Мотор Лишуйда, Чжэцзянда елына 1 миллион берәмлек яңа энергия йөртүче мотор проекты төзү өчен 500 миллион юань салырга уйлый.Founder Motor кебек оешкан компанияләргә өстәп, Кытайда бик күп яңа көчләр бар, алар урнаштыруны тизләтәләр.

Базар мәйданы ягыннан, сәнәгать инсайдерлары анализы буенча, 2020-нче елда 1,6 миллион яңа энергия пассажир машиналарын сату күләме буенча, 800 000 комплект яссы чыбык моторларына эчке ихтыяҗ, һәм базар күләме 3 миллиард юаньга якын. ;

2021 елдан 2022 елга кадәр, яңа пассажир машиналары өлкәсендә яссы чыбык моторларының үтеп керү дәрәҗәсе 90% ка җитәр, һәм ул вакытта 2,88 миллион комплектка сорау, базар күләме дә 9га җитәр дип көтелә. миллиард юань.

Техник таләпләр ягыннан, тармакның гомуми тенденциясе һәм политик юнәлеш, яссы чыбык моторлары яңа энергия өлкәсендә төп тенденциягә әверелергә тиеш, һәм бу тенденция артында күбрәк мөмкинлекләр булачак.

Контакт: Джессика