Кондиционерның моторы - кондиционерның иң мөһим компонентларының берсе.Моторсыз, кондиционер мәгънәсен югалта.

Кондиционер кондиционерларына, нигездә, компрессорлар, җылыткыч моторлар (охшаган җанатарлар һәм кроссовкалар), һәм һава тәэмин итү плиталары (баскыч двигательләр һәм синхрон двигательләр) керә.

Бер фазалы асинхрон двигатель

Кондиционерлар өчен бер фазалы компрессорларның ике әйләнеше бар, алар - башлангыч әйләнү һәм йөгерү (төп әйләндерү), һәм гомуми терминал, башлангыч терминал һәм эш терминалы булган өч терминал, алар гадәттә конденсатор эше белән идарә итәләр һәм даими тизлекне контрольдә тоту.

Двигательне гадәти эшкә җибәрү барышында, ярдәмче әйләндергеч чылбыр һәрвакыт конденсатор белән тоташтырылган, шулай итеп электр приборы яхшы эш башкару, югары эффективлык һәм көч факторы булып, ышанычлы эшли.

Өч фазалы асинхрон двигатель

Аның структурасы бер фазалы двигательгә охшаган.Аерма шунда: өч фазалы моторның статоры тулысынча симметрияле өч комплекттан тора.Бу өч әйләндергеч статорның төп уяларына урнаштырылган һәм киңлек бүленешендә 120 ° электр почмагы белән шаккаталар.

Өч челтәр Y формасында яки △ формада тоташырга мөмкин.Өч фазалы симметрия агымнары статор челтәрләренә үткәндә (ягъни өч фазалы агымнар вакыт һәм фаза ягыннан 120 ° аерыла), роторлар арасындагы һава аермасы әйләнүче магнит кырын барлыкка китерә, бу роторга китерә. электромагнит индукция аркасында электромагнит моментын булдыру.

Өч фазалы асинхрон двигатель гади структурага һәм искиткеч эшкә ия.Момент, эффективлык һәм көч факторы бер фазалы асинхрон моторныкыннан югарырак.Шуңа күрә, югары куәтле кондиционерлар, мәсәлән, шкаф кондиционеры компрессорлары, күбесенчә өч фазалы асинхрон двигательләр кулланалар.

Башка кондиционерларда кулланылган мотор принциплары

1. Баскыч мотор

Stepги мотор - электр импульс сигналларын сызыклы күчүгә яки почмаклы күчерүгә әйләндерүче башкаручы элемент, ягъни двигательгә импульс сигналы кулланылганда, двигатель бер адым хәрәкәт итә.

Ротор - цилиндрик ике полюслы даими магнит роторы.Статорның эчке түгәрәге һәм роторның тышкы түгәрәге билгеле бер үзенчәлеккә ия, шуңа күрә һава аермасы тигез түгел, һәм һава аермасы иң кечкенә, ягъни магнит каршылыгы иң кечкенә.

Статор арматурасында концентрацияләнгән әйләндергеч куелган, һәм электр импульс сигналлары әйләнешнең ике очына да махсус электр тәэминаты белән кушыла.Статор әйләнеше энергияләнмәгәндә, моторның магнит чылбырында даими магнит роторы барлыкка килгән магнит агымы барлыкка килә.

Бу агым ротор баганаларының күчәренә магнит чылбырындагы позициягә таба омтылачак.

Электр белән тәэмин итү моторның әйләнешенә импульс өстәгәндә, статорның ике магнит полюсының поляритлары һәм роторның ике магнит полюсы кире кайтарыла, һәм ротор n юнәлешендә 180 ° каршы якка таба әйләнә; статорның магнит полюслары һәм роторның капма-каршы полюслары капма-каршы.

2. Даими магнит синхрон моторы

Кондиционерның гриль селкенү җайланмасында кулланылган микро-мотор - даими магнит синхрон тырнак-полюс үз-үзен башлап җибәрүче синхрон двигатель.

Двигатель йөртү көчәнеше V 220V / 50Hz, һәм аның статоры чынаяк формасындагы корпус, еллык бер фазалы кәтүк һәм тырнак баганаларыннан тора;ротор - югары мәҗбүри феррит боҗрасы.

Тырнак баганалары әйләнә буенча тигез бүленәләр, һәм тырнак полюс парларының саны (магнит полюс парлары) кирәкле синхрон тизлек белән билгеләнә.Селкенү моторында бик күп тырнак полюс парлары, түбән тизлек, зур момент, кечкенә чыгару көче, гади структурасы һәм тотрыклы руль юк.Мастер ачкыч гадәттә кондиционерның контроль панеленә куелган.Бу компрессорны, җылыткычны һәм башка башкаручы җиһазларны тоташтыру өчен электр сүндергеч, шулай ук ​​кондиционерның эш торышын күчерү өчен селектор ачкыч.

Джессика тарафыннан