Тибрәнү - мотор продуктлары өчен бик критик җитештерү индексы таләбе, аеруча кайбер төгәл җиһазлар һәм әйләнә-тирә мохит таләпләре булган урыннар өчен, двигательләр өчен эш таләпләре катырак яки хәтта каты.

Моторның тибрәнүенә һәм шау-шуына килгәндә, бездә дә күп темалар бар иде, ләкин вакыт-вакыт ниндидер яңа яки персональләштерелгән мәгълүмат кертү бар, бу безнең анализны һәм фикер алышуны этәрә.

Мотор җитештерү һәм эшкәртү процессында роторның динамик балансы, җылыткычның статик балансы, зур двигатель валының балансы һәм эшкәртелгән өлешләрнең төгәллеге двигательнең тибрәнү эшенә зур йогынты ясый, аеруча югары тизлекле двигательләр өчен, баланс җиһазларының төгәллеге һәм урынлылыгы Роторның гомуми баланс эффектына зур йогынты ясый.

Хаталы двигатель очрагы белән берлектә, безгә роторның динамик баланс процессында булган кайбер проблемаларны гомумиләштерергә һәм гомумиләштерергә кирәк.Алюминий роторларының күбесе баланс баганасына авырлык өстәп динамик балансланган.Баланслау процессында, авырлыкның баланс блок тишеге белән баланс баганасы арасындагы туры бәйләнеш, баланс һәм фиксациянең ышанычлылыгы урында контрольдә тотылырга тиеш;Баланс авырлыкларын куллану өчен яраклы кайбер роторлар, күпчелек җитештерүчеләр баланс өчен цемент кулланалар.Әгәр дә дәвалау процессында баланс цементы деформацияләнсә яки күчерелсә, бу соңгы баланс эффектының начарлануына китерәчәк, аеруча кулланылган моторлар өчен.Мотор белән җитди тибрәнү проблемасы.

Моторны урнаштыру тибрәнү эшенә зур йогынты ясый.Моторны урнаштыру белешмәсе двигательнең тотрыклы хәлдә булуын тәэмин итәргә тиеш.Кайбер кушымталарда двигательнең туктатылган хәлдә булуын һәм хәтта резонансның тискәре йогынтысын табарга мөмкин.Шуңа күрә, двигатель урнаштыру өчен белешмә таләпләр өчен, мотор җитештерүче кулланучы белән мондый тискәре эффектларны киметү һәм бетерү өчен кирәк булганда аралашырга тиеш.Монтажлау мәгълүматлар базасы җитәрлек механик көчкә ия булырга тиеш, һәм монтажлау мәгълүматлары һәм двигатель белән идарә итү җиһазлары арасындагы туры бәйләнеш һәм позицияле бәйләнеш гарантияләнергә тиеш.Мотор урнаштыру нигезе нык булмаса, двигательнең тибрәнү проблемаларын китерү җиңел, һәм авыр очракларда моторның аяк өслеге өзелә.

Кулланылган двигатель өчен, тоту системасы куллану һәм хезмәт күрсәтү таләпләренә туры китереп сакланырга тиеш.Бер яктан, бу подшипникның эшләве, икенче яктан, ул шулай ук ​​подшипникның майлау торышы.Сату системасына зыян китерү двигательнең тибрәнүенә дә китерәчәк.

Мотор сынау процессын контрольдә тоту шулай ук ​​ышанычлы һәм нык сынау платформасына нигезләнергә тиеш.Тигез булмаган платформа, акылсыз структура, хәтта ышанычсыз платформа нигезләре өчен тибрәнү тесты мәгълүматлары бозылачак.Бу проблема тест оешмасы аркасында булырга тиеш.зур игътибар.

Двигательне кулланганда, двигатель белән фундамент арасындагы тоташу нокталарын беркетегез, һәм кысылганда кирәкле йомшартуга каршы чаралар өстәгез.

Шулай ук, йөртелгән җиһазның эшләве мотор эшенә турыдан-туры тәэсир итә.Шуңа күрә, куллану процессында булган моторның тибрәнү проблемасы өчен, җиһазны дәүләт тикшерүе скринка өчен кулланылырга тиеш, шулай итеп проблеманы максатчан рәвештә анализлау һәм чишү өчен.

Моннан тыш, двигательнең озак эшләве вакытында килеп чыккан төрле вал проблемалары моторның тибрәнү эшенә дә зур йогынты ясый.Бигрәк тә зур масштаблы туктатылган двигательләр өчен, регуляр хезмәт күрсәтү һәм хезмәт күрсәтү тибрәнү проблемаларын булдырмас өчен ачкыч.