"30: 1 тизлек тартмасы булган 100W моторның озынлыгы 108,4 мм, авырлыгы 2,4 кг", дип хәбәр итә компания.Бу очракта (фото алгы планда) двигательнең 90 мм рамкасы бар.200W двигательләр тизлек тартмаларына һәм аксессуарларга карап өч рамның зурлыгында килә: 90, 104 яки 110 мм.

200W двигатель белән кулланганда, офсет тизлек тартмасы (фотода кара) тиз тартмаларга тар двигательләрдә парлы тәгәрмәчләр йөртү өчен бер моторны алга, бер моторны артка урнаштырырга мөмкинлек бирә.

Операция 15 - 55Вдк (24 яки 48В номиналь) һәм парлы йөртүче 75 х 65 х 29 мм, авырлыгы 120г - калган BLV серияләре 10 - 38В дан эшли һәм 45 x 100 x 160 мм драйверы бар.

"Бу кертү диапазоны AGV операциясе өчен аеруча файдалы", диде компания."Бу батарея эчендәге көчәнеш төшүен компенсацияли һәм кире [агып торган] яңарту энергиясе батарея көчәнешенең вакытлыча артуына китерсә, AGV нормаль эшләвен тәэмин итә.Сериядә 1 сәгатькә кадәр төгәл момент контроле бар. "

Тулы BLV-R вал тизлеге диапазоны 1 - 4000 сәгать (бүтән BLV - 8 - 4000 әйләнеш).

Кайбер стационар тоту моменты тормоз кушмыйча бар (тормозлы вариант бар), һәм ATL дип аталган режим моторларга 300% кадәр бәяләнгән моментны өзлексез җибәрергә мөмкинлек бирә, шоферның җылылык сигнализациясе башланганчы - машиналар китерергә кирәк булганда кулланыла. складларда түбәләрне, пандусларны йөкли.

Аралашу компаниянең үз автобусы өстендә, һәм 'ID бүлешү' режимы боерыкларны берьюлы берничә двигательгә җибәрергә мөмкинлек бирә.

Modbus яки CANopen элемтәләрен хуплаучы драйверлар бар, төрле вал һәм тизлек вариантлары язылган вакытта барлыгы 109 вариация.

Лиза редакторы