Мотор сынавында яки башлангыч дизайн этабында моторның әйләнү юнәлеше каралырга тиеш, һәм әйләнүнең өч этапын ничек ясарга, моторның әйләнү юнәлеше белән бәйле.

Моторның әйләнү юнәлеше турында сөйләсәгез, күпләр аны бик гади дип санарлар, һәм таратылган кәтүк моторының яки ​​двигательнең әйләнү юнәлеше q = 0,5 концентрацияләнгән кәтүк белән яхшы билгеләнгән.Түбәндә q = 0,5 булган 6 полюслы 9 моторлы моторның әйләнү юнәлешен билгеләү, һәм q = 3/10 белән 10 полюслы 9 моторлы моторның әйләнү юнәлешен билгеләү ысулы сурәтләнә.

6 полюслы 9 моторлы мотор өчен, уяның электр почмагы 3 * 360/9 = 120 градус, шуңа күрә янәшә урнашкан оялар күрше этаплар.Рәсемдәге 1, 2, һәм 3 теш өчен, корыч чыбыклар тиешенчә чыгарыла, ахыр чиктә ABC фазасы дип билгеләнә.Oveгарыда без 1, 2-2, 3-3, 1 арасындагы электр почмагы 120 градус дип исәпләдек, ләкин бу әйдәп баручы яки артта калган мөнәсәбәтме, белмибез.

Әгәр двигатель сәгать юлы белән әйләнсә, сез арткы EMF иң югары ноктасын күзәтә аласыз, башта 1 теш, аннары 2 теш, аннары 3 теш.Аннары без 1A 2B 3C тоташтыра алабыз, шулай итеп чыбык моторы сәгать юлы белән әйләнә.Бу ысулның идеясы - моторның арткы EMF фазалы бәйләнеше фаз әйләнешен энергия бирүче электр тәэминатына туры килә.

Әгәр дә мотор сәгатенә каршы әйләнсә, башта теш 3 иң югары, аннары теш 2, аннары теш 1. Шулай итеп чыбык 3A 2B 1C булырга мөмкин, шулай итеп чыбык двигатель каршы якка әйләнә.

Чынлыкта, моторның әйләнү юнәлеше фаза эзлеклелеге белән билгеләнә.Фаз эзлеклелеге - фазалар һәм фазалар эзлеклелеге, тотрыклы позиция түгел, шуңа күрә ул 123 тешнең фаза эзлеклелегенә туры килә: ABC, CAB, BCA чыбык ысулы.Aboveгарыдагы мисалда моторның әйләнеше юнәлешләр барысы да сәгать юлы буенча.123 тешкә туры килә: CBA, ACB, BAC чыбык режимы Двигатель каршы якка әйләнә.

Бу двигательнең 20 баганасы һәм 18 уяты бар, һәм двигатель моторы 10 баганага һәм 9 уяуга туры килә.Уенның электр почмагы 360/18 * 10 = 200 °.Күчереп алу тәртибе буенча, 1-2-3 челтәрләр 3 уяу белән аерылып торалар, 600 ° электр почмагы аермасына туры килә.600 ° электр почмагы 240 ° электр почмагы белән бертигез, шуңа күрә 1-2-3 двигатель двигательләр арасында кертелгән почмак 240 °.Механик яки физик яктан (яки югарыдагы рәсемдә) 1-2-3 тәртибе сәгать юлы буенча, ләкин 1-2-3 электр почмагында, аста күрсәтелгәнчә, сәгать каршы юнәлештә урнаштырылган, чөнки электр почмагы аермасы 240 °.

1. Индуктивлык кәтүгенең физик торышы буенча (сәгать юлы яисә сәгать юлы буенча), фазалы аерма электр почмагы белән берлектә, өч фазалы корычларның электр бәйләнешен сызыгыз, магнитомотив көченең әйләнү юнәлешен анализлагыз, аннары алыгыз. моторның әйләнү юнәлеше.

2. Чынлыкта, моторның электр почмагы аермасы 120 °, аерма 240 ° булган ике ситуация бар.Әгәр аерма 120 ° булса, әйләнү юнәлеше 123 космик аранжировка юнәлеше белән бертигез;аерма 240 ° булса, әйләнү юнәлеше 123 әйләнешле космик урнаштыру юнәлешенә капма-каршы.