Генераль җитештерү

процесс 1: Реставрация процессы Сораштыру нәтиҗәләре буенча, төрле компанияләр двигательләрне эшкәртү өчен төрле ысуллар кулланалар.Мәсәлән, Wannan Electric Motor һәр эшкәртелгән двигатель өчен төрле өземтәләр бирә.Гадәттә, тәҗрибәле инженерлар турыдан-туры эшкәртү мәйданына моторның хезмәт итү вакыты, кием дәрәҗәсе, җитешсезлек дәрәҗәсе һәм кайсы өлешләрен алыштырырга кирәклеген билгеләү өчен баралар.Ул яңадан җитештерү таләпләренә туры киләме, аннары эшкәртү өчен котировкалар бирә.Мәсәлән, Донггуанда, Гуандунда, мотор көче буенча эшкәртелә, һәм төрле полюс номерлары булган моторның эшкәртү бәясе дә төрле.Полюслар саны күп булса, бәяләр дә арта.

2 Сүндерү һәм гади визуаль тикшерү Мотор профессиональ җиһазлар белән сүтелә, һәм башта гади визуаль тикшерү үткәрелә.Төп максат - моторның яңадан җитештерү мөмкинлегенә ия булу-булмавын ачыклау һәм нинди өлешләрне алыштырырга кирәклеген, кайсыларын ремонтларга һәм кайдан эшкәртергә кирәк түгеллеген ачыклау.Тукта.Гади визуаль тикшерүнең төп компонентларына корпус һәм ахыр каплагыч, җылыткыч һәм капот, әйләнүче вал һ.б. керә.

3 Ачыклау Моторның детальләрен җентекләп ачыклау, двигательнең төрле параметрларын ачыклау, яңадан җитештерү планын формалаштыру өчен нигез бирү.Төрле параметрларга мотор үзәгенең биеклеге, тимер үзәк тышкы диаметры, рамның зурлыгы, фланг коды, рам озынлыгы, тимер үзәк озынлыгы, көче, тизлеге яки сериясе, уртача көчәнеш, уртача ток, актив көч, реактив көч, күренгән көч, көч факторы, статор керә. бакыр югалту, ротор алюминий югалту, өстәмә югалту, температураның күтәрелүе һ.б.

4. Эшкәртү планын формалаштыру һәм двигательне эффектив җитештерү өчен реанимация процессында инспекция нәтиҗәләре буенча төрле өлешләр өчен максатчан чаралар булачак, ләкин, гомумән алганда, статор һәм роторның бер өлешен алыштырырга кирәк, рамка ( ахыргы каплау)) һ.б. гадәттә куллану өчен сакланган, һәм подшипниклар, җанатарлар, капотлар, тоташу тартмалары кебек барлык яңа компонентлар кулланыла (яңа алыштырылган җанатарлар һәм капотлар - энергияне сак тотучы һәм эффектив яңа дизайннар).

1. Статор өлеше өчен, статор кәтүке изоляцион буяуны һәм статор үзәген суга батырып тулысынча дәвалана, гадәттә сүтү авыр.Элеккеге двигатель ремонтында, үзәкнең сыйфатын җимергән һәм әйләнә-тирә мохитнең пычрануына китергән изоляцион буяуны бетерү өчен, кәтүкне яндыру ысулы кулланылган.. , статор кәтүкләре чыгарыла; кәтүкләр яңа схема буенча яңадан яраланалар .; Статор үзәге чистартылганнан соң, оффлайн чыбык үткәрегез һәм көчәнеш сынавына каршы торыгыз. Тестны үткәннән соң, VPI суга батырыгыз. суга батыру өчен, аннары суга батыру өчен мичкә керегез.

2. Ротор өлеше өчен, ротор үзәге белән әйләнүче вал арасындагы комачаулык аркасында, вал белән тимер үзәккә зыян китермәс өчен, эшкәртүдә арадаш ешлыклы җылыту җиһазлары өслекне җылыту өчен кулланыла. мотор роторы.Валның һәм ротор тимер үзәгенең төрле җылылык киңәйтү коэффициентлары буенча вал һәм ротор тимер үзәге аерылган;әйләнүче вал эшкәртелгәннән соң, арадаш ешлыклы ток җылыткыч җылыту өчен кулланыла Ротор тимер үзәге яңа валга кысыла;Ротор басылганнан соң, динамик баланс машинасында динамик баланс тесты үткәрелә, һәм җылыткыч җылыткыч яңа подшипникны җылыту һәм аны роторга урнаштыру өчен кулланыла.

3. Машина базасы һәм ахыргы каплау өчен, машина базасы һәм ахыргы каплау инспекцияне үткәннән соң, комны чистарту җайланмаларын кулланыгыз, өслекне чистарту һәм кабат куллану.4. Фанат һәм һава капкасы өчен оригиналь өлешләр кырылып, югары эффектив җанатарлар һәм һава капотлары белән алыштырыла.5. Килешү тартмасы өчен, тоташу тартмасы каплавы һәм тоташу тактасы кырылып, яңалары белән алыштырыла.Килешү тартмасы чистартылганнан һәм кабат кулланылганнан соң, тоташу тартмасы яңадан җыела.6 Монтажлау, сынау, статор, ротор, рамка, соңгы капка, фанат, капот һәм тоташу тартмасыннан соң, гомуми җыю яңа мотор җитештерү ысулы буенча тәмамлана.Завод сынавын үткәрегез.