Моторны инвертер аша йөртү кире кайтарылмас тенденциягә әйләнде.Фактта куллану процессында, инвертер белән двигатель арасындагы нигезсез туры килү аркасында, кайбер проблемалар еш очрый.Инвертер сайлаганда, сез инвертер белән идарә ителгән җиһазның йөк үзенчәлекләрен тулысынча аңларга тиеш.

Без җитештерү техникасын өч төргә бүлеп була: даими көч йөге, даими момент йөге, җылыткыч һәм су насосы йөге.Төрле йөк төрләренең инвертерларга төрле таләпләре бар, һәм без аларны конкрет шартларга туры китереп туры китерергә тиеш.

Машина коралының шакмаклары һәм тегермән тегермәнендә, кәгазь машинада, пластик пленка җитештерү линиясендә кирәк булган момент, гадәттә, даими көч йөге булган әйләнү тизлегенә капма-каршы пропорциональ.Йөкнең даими көч милеге билгеле тизлек үзгәрү диапазоны ягыннан булырга тиеш.Тизлек бик түбән булганда, механик көч белән чикләнгәндә, ул түбән тизлектә даими момент йөгенә үзгәрәчәк.Двигатель тизлеге даими магнит агымы белән көйләнгәндә, ул даими момент тизлеген көйләү;тизлек зәгыйфьләнгәндә, ул даими көч тизлеген көйләү.

Ansанатарлар, су насослары, нефть насослары һәм башка җиһазлар этәргеч белән әйләнәләр.Тизлек кимегәндә, момент тизлек квадратына карап кими, һәм йөк таләп иткән көч тизлекнең өченче көченә пропорциональ.Кирәкле һава күләме һәм агым тизлеге кимегәндә, ешлык конвертеры тизлекне көйләү ярдәмендә һава күләмен һәм агым тизлеген көйләү өчен кулланылырга мөмкин, бу электрны зур саклый ала.Highгары тизлектә кирәк булган көч әйләнү тизлеге белән бик тиз арта, шуңа күрә җылыткыч һәм насос йөкләре электр ешлыгы өстендә эшләргә тиеш түгел.

TL теләсә нинди әйләнү тизлегендә даими яки шактый даими булып кала.Инвертер даими моментлы йөкне йөрткәндә, аз тизлектәге момент җитәрлек зур булырга һәм җитәрлек йөкләү сәләтенә ия булырга тиеш.Әгәр дә түбән тизлектә тотрыклы тизлектә эшләргә кирәк икән, моторның температураның артык күтәрелүе аркасында янмас өчен, моторның җылылык тарату эше каралырга тиеш.

Ешлык конвертерын сайлаганда игътибарлы булырга тиешле сораулар:

Энергия ешлыгы моторы инвертер белән идарә иткәндә, двигательнең токы 10-15% ка, температураның күтәрелүе якынча 20-25% ка артачак.

Speedгары тизлекле моторны контрольдә тоту өчен ешлык конвертерын кулланганда, күбрәк гармоника барлыкка киләчәк.Theseәм бу югары гармоника инвертерның агымдагы кыйммәтен арттырачак.Шуңа күрә ешлык конвертерын сайлаганда, ул гади двигательнекеннән зуррак булырга тиеш.

Гади карчык кафе моторлары белән чагыштырганда, яралы двигательләр артык күп йөрү проблемаларына мохтаҗ, һәм гадәттәгедән бераз зуррак сыйдырышлы ешлык конвертеры сайланырга тиеш.

Техниканы киметү моторын йөртү өчен ешлык конвертерын кулланганда, куллану диапазоны тишекнең әйләнүче өлешенең майлау ысулы белән чикләнә.Бәяләнгән тизлектән артканда нефть бетү куркынычы бар.

Motor Мотор агымының кыйммәте инвертер сайлау өчен нигез булып кулланыла, һәм двигательнең бәяләнгән көче бары тик белешмә өчен генә.

The Инвертерның чыгышы югары тәртипле гармониягә бай, бу моторның көч факторын һәм эффективлыгын киметәчәк.

Long Инвертер озын кабельләр белән эшләргә тиеш булганда, кабельләрнең эшкә йогынтысын исәпкә алырга, кирәк булса махсус кабельләрне кулланырга кирәк.Бу проблеманы каплар өчен, инвертер бер-ике тишек сайлау күләмен киңәйтергә тиеш.

High temperatureгары температура, еш күчү, югары биеклек һ.б. кебек махсус очракларда инверторның сыйдырышлыгы төшәчәк.Инвертерны зурайтуның беренче адымы буенча сайларга киңәш ителә.

Power Электр ешлыгы электр белән тәэмин итү белән чагыштырганда, инвертер синхрон моторны йөрткәндә, чыгару сыйфаты 10 ~ 20% ка кимиячәк.

Comp Компрессорлар һәм вибраторлар кебек зур момент үзгәрүләре, һәм гидротехник насослар кебек иң зур йөкләр өчен, сез ешлык эшләвен тулысынча аңларга һәм зуррак ешлыклы инвертер сайларга тиеш.