Теләсә нинди электр продукты, шул исәптән мотор продуктлары, нормаль эшләве өчен бәяләнгән көчәнешне билгели.Теләсә нинди көчәнеш тайпылуы электр приборының нормаль эшләве өчен тискәре нәтиҗәләргә китерәчәк.

Чагыштырмача югары дәрәҗәдәге җиһазлар өчен кирәкле саклау җайланмалары кулланыла.Электр белән тәэмин итү көчәнеше аномаль булганда, саклау өчен электр белән тәэмин итү өзелә.Бик төгәл инструментлар өчен көйләү өчен даими көчәнеш электр белән тәэмин итү кулланыла.Мотор продуктлары, аеруча сәнәгать мотор продуктлары өчен, даими көчәнеш җайланмасын куллану мөмкинлеге бик аз, һәм электр энергиясен саклау очраклары күбрәк.

Бер фазалы двигатель өчен югары көчәнеш һәм түбән көчәнешнең ике ситуациясе генә бар, өч фазалы двигатель өчен көчәнеш балансы проблемасы да бар.Бу өч көчәнеш тайпылышының тәэсиренең туры чагылышы - агымдагы арту яки агымдагы тигезсезлек.

Моторның техник шартлары моторның бәяләнгән көчәнешенең өске һәм аскы тайпылышы 10% тан артмаска тиеш, һәм мотор моменты мотор терминалы көчәнеш квадратына пропорциональ.Вольт артык зур булганда, двигательнең тимер үзәге магнит туену халәтендә булачак, һәм статор токы артачак.Бу әйләндергечне җитди җылытуга китерәчәк, хәтта әйләндергеч яну сыйфаты проблемасына;һәм аз көчәнеш булган очракта, моторның эшләвендә проблемалар булырга мөмкин, бигрәк тә моторның йөген канәгатьләндерер өчен, ток шулай ук ​​көчәйтелергә тиеш, һәм Агымдагы арту нәтиҗәсе шулай ук ​​җылыту һәм хәтта плитәләрне яндыру, аеруча озак вакытлы аз көчәнешле эш өчен, проблема җитдирәк.

Өч фазалы моторның тигезсез көчәнеше - гадәти электр белән тәэмин итү проблемасы.Вольт тигез булмаганда, ул котылгысыз мотор токына китерәчәк.Тигезсез көчәнешнең тискәре эзлеклелеге ротор әйләнешенә каршы торган мотор һава капкасында магнит кырын барлыкка китерә.Вольттагы кечкенә тискәре эзлеклелек компоненты көчәнеш балансланганнан күпкә зуррак булырга мөмкин.Ротор барларында агып торган токның ешлыгы бәяләнгән ешлыктан икеләтә диярлек, шуңа күрә ротор такталарындагы ток кысу эффекты ротор челтәрләренең югалту артуын статор челтәрләренә караганда күпкә зуррак итә.Статор әйләнешенең температурасы күтәрелү балансланган көчәнештә эшләгәнгә караганда югарырак.

Вольт тигезсез булганда, тукталыш моменты, минималь момент һәм двигательнең максималь моменты кимиячәк.Әгәр көчәнеш тигезсезлеге җитди булса, двигатель дөрес эшләмәячәк.

Двигатель тигез булмаган көчәнеш астында тулы йөк белән эшләгәндә, роторның өстәмә югалуы арту белән тайпылу арта, тизлек бу вакытта бераз кимиячәк.Вольт (ток) тигезсезлеге арта барган саен, моторның тавышы һәм тибрәнүе артырга мөмкин.Тибрәнү двигательгә яки бөтен саклагыч системасына зыян китерергә мөмкин.

Тигез булмаган мотор көчәнешенең сәбәбен эффектив ачыклау өчен, ул электр белән тәэмин итү көчәнешен ачыклау яки ток үзгәреше ярдәмендә башкарылырга мөмкин.Күпчелек җиһаз көчәнеш мониторингы коралы белән җиһазландырылган, аны мәгълүмат белән чагыштырып анализларга мөмкин.Мониторинг җайланмасы булмаган очракта, даими ачыклау яки агымдагы үлчәү кулланылырга тиеш.Equipmentиһазны сөйрәп алган очракта, ике фазалы электр белән тәэмин итү линиясе үз-үзеңне алыштырырга, агымдагы үзгәрешне күзәтергә һәм көчәнеш балансын турыдан-туры анализларга мөмкин.

Джессика тарафыннан