36V 48V Хаб Моторс

Ешлык конвертерын практик куллануда кайбер көтелмәгән проблемалар вакыт-вакыт килеп чыгачак, күбесенчә мотор кулланучылары ешлык конвертеры белән мотор арасындагы туры бәйләнеш турында күп белмиләр, аеруча кайбер махсус мотор кушымталарында, охшаш проблемалар күбрәк тупланганга. .
. инвертер рөхсәт иткән чыгару токы, ягъни инверторның бәяләнгән токы двигательнең максималь җиһазларының бәяләнгән моторыннан түбән була алмый;Моннан тыш, двигательнең багана номерын конверсияләү двигатель туктаганнан соң башкарылырга тиеш, шулай итеп артык көчәнеш яки артык саклану дөрес кулланылмасын өчен.
(2) speedгары тизлекле двигательләрне контрольдә тоту өчен кулланыла торган ешлык конвертеры, чөнки югары тизлекле моторларның моменты чагыштырмача кечкенә, һәм югары гармоника хәзерге кыйммәтне арттырачак.Шуңа күрә ешлык конвертерын сайлаганда, ешлык конвертерының сыйдырышлыгы гомуми двигательнекеннән зуррак булырга тиеш.
(3) Шартлаудан саклаучы мотор ешлык конвертерына туры килгәндә, ул шартлауга каршы ешлык конвертерына туры килергә тиеш, югыйсә ул куркыныч булмаган урынга урнаштырылырга тиеш.
(4) Яралы ротор моторы белән идарә итү өчен ешлык конвертеры кулланылганда, ул югары тизлекле двигатель белән идарә итүгә охшаган.Бу төр моторның әйләнү импеденциясе чагыштырмача кечкенә булганлыктан, чагыштырмача зур сыйдырышлык белән ешлык конвертерына туры килергә тиеш;Моннан тыш, җәрәхәт роторының үзенчәлеге аркасында, ешлык конверсиясеннән соң тизлек мотор роторының механик толерантлыгына туры килергә тиеш.
(5) Инвертер суга батырыла торган насос моторын контрольдә тоту өчен кулланылганда, мондый двигательнең бәяләнгән токы гади двигательнекеннән зуррак.Шуңа күрә, инвертерны сайлаганда, инвертер рөхсәт иткән бәяләнгән токның моторныкыннан зуррак булуын тәэмин итәргә кирәк, һәм гади двигатель буенча төрне сайлау мөмкин түгел.
6.Ешлык конвертерын сайлаганда, аның бәяләнгән чыгу токы белән иң югары ток арасындагы туры бәйләнеш тулысынча каралырга тиеш, операция вакытында саклау чараларының дөрес кулланылмавы.
.
Aboveгарыдагы эчтәлеккә өстәп, башка куллану һәм характеристика булган моторлар булырга мөмкин.Ешлык конвертерын сайлаганда, без мотор характеристикаларын һәм эш шартларын тулысынча карарга тиеш, һәм ешлыкны конверсия параметрларын һәм комплекслы бәяләүдән соң куллануны билгеләргә тиеш.