Efficiencyгары эффективлык моторы югары эффективлык моторын аңлата, аның эффективлыгы тиешле энергия эффективлыгы таләпләренә туры килергә тиеш.Efficiencyгары эффективлыклы моторлар яңа җитештерү процессларын һәм яңа материалларны төп компонентларга камилләштерәләр.Мотор кәтүгенең оптимальләштерелгән дизайны электромагнит энергиясен, җылылык энергиясен һәм механик энергияне югалтуны эффектив киметергә һәм эш нәтиҗәлелеген күтәрергә мөмкин.Двигатель аз җылылык чыгара һәм озак хезмәт итә.

Ультра эффектив моторлар һәр энергия югалганда яхшыра:

1. Оптимальләштерелгән дизайн механик югалтуны киметә △ Po • qualityгары сыйфатлы шар йөртү, сүрелү һәм тибрәнүне киметә • Ябылган подшипник чистартуны киметә. кулланылачак кечерәк җанатарлар

2. Оптимальләштерелгән дизайн статор бакыр югалтуын киметә △ PCu1 • Күбрәк әйләндергеч • Яхшыртылган уя дизайны • ISR (Инвертер Спайкка чыдам) магнит чыбык 100 тапкыр югары көчәнешнең иң югары каршылыгын тәэмин итә • Мотор статорының ике очында да терминаллар Тышкы каеш • Түбән температураның күтәрелүе. (<80 ° C) • F класслы изоляция системасы • Рөхсәт ителгән температура чикләрендә һәр 10 ° C түбән эш температурасы өчен икеләтә изоляция гомере.

3. Оптимальләштерелгән дизайн ротор бакыр югалтуын киметә △ PCu2 һәм механик югалту • Ротор изоляциясен яхшырта • pressureгары басымлы алюминий ротор • Ротор динамик балансы

4. Дизайн тимер югалтуын киметә △ PFe1 • Нечкә кремний корыч ламинация • Түбән югалтуга ирешү һәм шул ук эшне тәэмин итү өчен корыч үзлекләрен яхшырту • Оптималь һава аермасы.

Үзенчәлекләр

1. Ул энергияне саклый һәм озак вакытлы эш чыгымнарын киметә.Бу тукымалар, җанатарлар, насослар һәм компрессорлар өчен бик яраклы.Мотор сатып алу бәясен электр энергиясен бер ел саклап саклап була;

2. Асинхрон моторны тулысынча алыштырырга яки тизлекне ешлык конвертеры белән көйләргә мөмкин.

3. Сирәк очрый торган даими магнит югары эффективлык саклаучы двигатель үзе гади двигательләргә караганда 15℅ артык электр энергиясен саклый ала.

4. Двигательнең көч факторы 1гә якын, ул электр челтәренең сыйфат факторын көчәйтә, электр факторы компенсациясен кертмичә;

5. Мотор токы кечкенә, ул тапшыру һәм тарату сыйфатын саклый һәм системаның гомуми эш срогын озайта;

6. Энергияне сак тоту бюджеты: 55 кВт моторны мисал итеп алыгыз, югары эффектив двигатель гомуми двигательгә караганда 15℅ электр энергиясен саклый, һәм электр энергиясе өчен түләү киловатт-сәгатенә 0,5 юань белән исәпләнә (гомуми электр энергиясе).бәясе.

өстенлек ：

Турыдан-туры старт, асинхрон моторны тулысынча алыштырырга мөмкин.

Сирәк очрый торган даими магнит югары эффективлык саклаучы двигатель үзе гади двигательләргә караганда 3℅ артык электр энергиясен саклап кала ала.

Моторның көч факторы, гадәттә, 0,90-тан югарырак, бу электр факторының компенсациясен кертмичә, электр челтәренең сыйфат факторын яхшырта.

Мотор токы кечкенә, ул тапшыру һәм тарату сыйфатын саклый һәм системаның гомуми эш срогын озайта.

Драйвер өстәү йомшак стартны, йомшак тукталышны һәм адымсыз тизлекне көйли ала, һәм энергияне саклау эффекты тагын да яхшыра.